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专家:人工驾驭和自动驾驭还将并“行”五十年

2019/07/10

原标题:专家:人工驾驭和自动驾驭还将并“行”五十年

人工驾驭和自动驾驭并存可能要继续50年左右。7月6日—7日,第三届亚洲人工智能技能大会在重庆市巴南区举办,我国工程院院士、我国人工智能学会理事长李德毅在作大会主题陈述时表明,关于绝大多数车辆而言,断崖式去除人工驾驭位不可行的。

自动驾驭会替代人工驾驭吗?我国工程院院士、我国人工智能学会理事长李德毅在大会上作了“未来交通:自动驾驭和智能网联”的主题陈述。他表明,现在根据数据、信息、常识、价值和智能的“无人驾驭、智能家电、穿戴设备、人脸辨认”等人工智能技能正引领人类进入“为机器人赋能、与机器人共舞”的“智能年代”,人工智能技能正在全面重构人类的日子和生产方式。关于汇聚了多项黑科技的自动驾驭来说,决议自动驾驭技能影响力的不仅是技能先进的程度,还需要从现有的体系痛点切入,找到刚需的使用场景。

“只有当自动驾驭技能和商业使用商场投合才干擦出火花,完结孵化期的‘惊险一跃’,又跟着使用场景落地的深化,才干加快技能的迭代和新的立异。”李德毅院士以为,孵化期寻觅使用场景的三部曲是挑选、习惯、发明。首先要挑选一个痛点,把这个痛点处理;然后,寻觅习惯性的场景落地;最终做技能发明。他以为,自动驾驭落地使用场景能有很好开展前景的有自主泊车、定点接送、快速公交、有限地域无人驾驭出租车等。

李德毅院士表明,关于自动驾驭落地,自动驾驭地图、机器驾驭脑、传感器、线控底盘等相关技能的开展很重要。机器驾驭脑是驾驭人的智能署理,与人的驾驭认知同构。量产线控底盘是自动驾驭的根底,它是数字轿车的根底。而使用5G的超高带宽、超低延时和超大衔接才能,是完结智能网联的燃眉之急。关于绝大多数车辆而言,断崖式去除人工驾驭位不可行,人工驾驭和自动驾驭并存可能要继续50年左右。

第三届亚洲人工智能技能大会由我国人工智能学会、重庆市巴南区人民政府、重庆理工大学主办,本次大会主题为“智能发明、迎候未来”,来自国内外的专家学者600余人参加了大会,就人工智能的开展和趋势打开学术讨论沟通。(记者雍黎)



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